首頁 / 數據統計
日照港貨物吞吐量11月破2億噸
2010-12-24
繼上月貨物吞吐量成功突破2億噸大關之后,日照港再傳喜訊。據大眾日報消息,截至昨天(12月12日)11時18分,日照港集裝箱吞吐量首次突破100萬標箱大關。
近年來,日照港積極開拓腹地市場,目前,在日照港開辟集裝箱班輪航線的船公司達到 14家,開辟航線 28條,可直達全國沿海主要港口及長江中下游、珠江流域的主要河港,月平均到港航班達近200條。
據中國港口網資料顯示,截至上月18日18時,日照港年度累計貨物吞吐量超過2億噸,達到20006.3萬噸,同比增長22.3% ,其中金屬礦石完成11130.2萬噸,同比增長14.4%。鐵礦石、鎳礦、木片、糧食等貨種接卸量位居全國第一。
日照港港口生產2003年突破4000萬噸,2004年突破5000萬噸,2005年完成8421萬噸,增幅位居全國沿海港口之首,2006年進入億噸大港行列,成為全國沿海港口最年輕的億噸大港。2010年港口吞吐量突破2億噸。經過近20年的建設,日照港已經發展成為一個集現代物流、港灣建設、機械制造、房地產開發等為一體的現代企業集團。
2010年,日照港規劃擴展為280個泊位,碼頭岸線總長達到86.6公里,成功實現“港城一體”發展。在2009年底,累計完成貨物吞吐量1.8億噸,在比“十五末”2005年的8421萬噸翻倍、相當于再造一個“日照港”的基礎上,2010年的日照港又完成了吞吐量、實際通過能力雙雙跨越2億噸的目標。
在這個年輕大港的背后,是臨港產業的崛起。五年里,在日照投資的世界 500強企業由3家增加到18家,千萬元及以上臨港涉海大項目2700多個。與此同時,魯南國際貿易與航運服務中心、日照金融中心、城市中心商務區、創意產業園、臨港物流園等服務業重點集聚區的崛起,也進一步促進服務業發展提速、比重提高、結構提升。
據悉,目前日照港正在推進“三線一基地”的建設,到2015年日照港的吞吐量預計將超過3億噸。“一基地”是指山東鋼鐵集團2000萬噸精品鋼鐵基地落址日照嵐山港,“三線”是指一條鐵路線和兩條輸油管道線。鐵路線是指山西中南部煤炭鐵路外運通道,該通道選擇從日照港出海,兩條輸油管道線是指3個30萬噸油碼頭所裝卸石油,通過兩條地下輸油管道線分別連通儀征化纖和東明石化兩大石化產品生產基地。
魯公網安備37010102001404號