4月20日，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著汽笛鳴響，山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航，這是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司在山東港口開(kāi)通的首條東南亞航線，也是山東港口今年新開(kāi)通的第8條外貿(mào)航線，截至目前，山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。該航線的開(kāi)通，將拓寬山東港口對(duì)接?xùn)|南亞等“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“海上黃金通道”，有效保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
青島港吞吐量全球第五
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司是全球運(yùn)力排名第六的船公司，目前總運(yùn)力為161.1萬(wàn)TEU，占全球運(yùn)力市場(chǎng)份額6.6%，共運(yùn)營(yíng)222艘集裝箱船。近年來(lái)，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)與山東港口持續(xù)深化合作，成為彼此重要的合作伙伴。
交通運(yùn)輸部和上海國(guó)際航運(yùn)研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，2020年山東港口青島港貨物吞吐量6．05億噸，同比增長(zhǎng)4．7％，超越新加坡港，躍居全球第五；集裝箱吞吐量2201萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.7％，超越釜山港，位居全球第六、東北亞第一。2020年，山東港口青島港新增航線20條，其中外貿(mào)航線14條。
據(jù)了解，2021年以來(lái)，山東港口相繼開(kāi)通了東南亞、印度、韓國(guó)等8條外貿(mào)航線。此次開(kāi)通的新航線，是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)在山東港口開(kāi)通的首條東南亞航線，每周一班，以青島港做為航線首掛港和中國(guó)北方唯一?？扛郏饕獟炜苛植榘?、胡志明和馬尼拉等東南亞港口。該航線將有效彌補(bǔ)海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)在山東港口東南亞航線的空白，持續(xù)優(yōu)化海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)和THE聯(lián)盟在青島港的遠(yuǎn)近洋航線配置，同時(shí)增強(qiáng)山東港口“一帶一路”及RCEP優(yōu)勢(shì)航線組群密度，有效擴(kuò)大面向“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)布局及覆蓋，助力山東港口建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港。
東南亞消費(fèi)品6天到青
新航線凸顯了兩個(gè)方面特點(diǎn)：一是“快捷”，由菲律賓、越南和泰國(guó)直達(dá)青島港，東南亞進(jìn)口生活消費(fèi)品僅需6天即可到達(dá)青島，將有效推動(dòng)山東港口以生活資料快航為抓手，向生產(chǎn)、生活資料綜合運(yùn)輸港轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心；二是“集中”，青島港是該航線在中國(guó)北方首個(gè)也是唯一的停靠港，將有效增強(qiáng)山東港口吸引更多華北、東北以及周邊腹地的出口東南亞貨物集結(jié)的能力，打造中國(guó)北方聯(lián)通東盟物流大通道的樞紐港，對(duì)山東港口打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心大有裨益。
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