近年來，濱州市全面落實(shí)國家重大戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建“六高五鐵十專線十高速”縱橫暢通、機(jī)場港口立體聯(lián)通格局，謀劃建設(shè)“融入京津冀、貫穿南北中、聯(lián)通環(huán)渤海、銜接關(guān)內(nèi)外”的戰(zhàn)略通道，著力打造國家主干道綜合交通物流樞紐城市。
年初，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要打造“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，濱州是六條主軸之一京津冀——長三角主軸的重要節(jié)點(diǎn)城市之一。7月份，山東省人民政府正式印發(fā)《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，提出要積極融入國家京津冀——長三角主軸、京哈走廊和京藏走廊，打造“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道。而濱州位于魯北通道、沿海通道、京滬輔助通道、濱臨通道、濟(jì)青通道以及沿黃達(dá)海通道六大通道的交匯處，樞紐作用進(jìn)一步凸顯。
濱州正面臨難得歷史機(jī)遇，“一個主軸”“六大通道”把濱州推到了打造國家主干道綜合交通物流樞紐城市的前沿。在基本形成市域“兩橫一縱”通道基礎(chǔ)上，濱州市將按照北接京津冀、南連滬浙蘇、東融青煙威、西進(jìn)省會圈的發(fā)展思路，建設(shè)六條高鐵匯聚的“兩橫一縱”高品質(zhì)高速鐵路網(wǎng)，濱州市高鐵里程將從20.8公里增加到216公里。同時(shí)，加快完善北部沿海通道、鄒惠陽無通道、濱臨通道，構(gòu)建形成“三橫兩縱”通道，提升濱州綜合交通互聯(lián)互通水平。
來源：濱州日報(bào)
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