今年以來，淄博市加快建設一批重點物流園區項目，構建現代物流體系，打造區域性物流樞紐城市，暢通經濟循環。
在淄博市“海爾新星物流公路港園區”，1萬多平方米的氣膜倉剛剛投入使用 , 一批批冰箱、洗衣機等家電產品在這里陸續裝車，運往濱州、泰安、東營等地區。
淄博市海爾新星公路港總經理孟新：“上半年園區商品吞吐量達到3億件，得益于政府完善的配套政策，入駐企業物流運輸成本下降了7%。”
新星是淄博市重點商貿流通企業，隨著電商的快速發展和消費升級的需求，企業原有的倉儲設施無法滿足市場需要，計劃建設更大規模的商品集散中心，而與此同時，山東家電龍頭企業——海爾集團正在魯中地區規劃布局家電的物流倉儲中心。由淄博當地政府牽線搭橋，新星和海爾合資39億元，共同打造一個1000多畝的物流園區。
淄博市物流產業發展中心物流發展科負責人孟祥宇：“在距離高速路不到3公里處選址建設園區，積極爭取項目成為省重大項目，在土地、資金等資源上優先保障，引導園區發展“統倉統配”模式，物流配送效率更高效。”
為進一步放大物流園區的平臺載體功能，當地政府招引順豐快遞、京東物流等重點項目入駐園區。眼下，園區正加快建設二期項目，布局一批智慧化倉儲設施，打造現代智能物流中心，明年初投產后，物流運轉效率將是現在的3倍。
山東新星集團有限公司綜合辦主任呂允城：“打造供應鏈生態、物聯網定制、電商企業數字化的平臺， 這樣我們新星也實現了由商貿物流企業，向綜合物流服務商轉型。”
淄博市正加速建設10個物流園區，以及公路港、鐵路港、水港、空港四個物流樞紐和N個物流網絡節點，構建“4+10+N”的現代物流體系。
淄博市發展改革委副主任、市物流產業發展中心主任李玲：“以工業、綠色、智慧、冷鏈為方向，重點打造南部物流小鎮、北部國際公鐵聯運物流集聚區，東部生產制造型和西部生活消費型兩大物流集聚帶。”
淄博在布局國內物流配送網絡的同時，還不斷完善國際物流服務體系。這兩天，做裝飾品出口的英科環保公司有一批出口美國的訂單要發貨。企業沒想到，在廠區卸完進口原材料的集裝箱，直接裝上了這批貨物，發往港口。
山東英科環保再生資源股份有限公司物流主管趙艷會：“之前進口，是集卡司機來工廠卸貨，卸完了貨，空箱需要再返回青島港，對于出口是集卡司機去青島港提上空箱，來工廠裝完貨重箱再返回青島港。新的模式對于我們物流成本節省非常大。”
讓外貿企業更便利，淄博市還依托綜合保稅區建設內陸港，搭建多式聯運體系，企業報關、查驗等手續在當地就可以完成。
淄博綜合保稅區發展服務中心副主任陳戰：“企業現在在家門口就可以實現集裝箱的一次性提箱、還箱，通過海鐵聯運的模式，鐵路運費降低了60%。”
今年以來，淄博培育200多家重點物流企業，全市31個重點物流項目已開工26個，累計完成投資66.51億元，6個重點項目入選“山東省現代物流網行動計劃”名單，加速形成智慧高效、綠色安全、開放協同、功能完備的現代物流體系。
來源：澎湃新聞
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